湖北分站
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张海军：大家如果用过酷讯的话，其实可以发现前后还是有很多变化的。酷讯网创建是在2006年年初，那时候就是几个工程师。从微软、**，或者是英特尔出来的工程师，我们做了这么一个网站。为什么要做这个网站?其实原因也很简单，就是因为春节的时候回家回不去，买不到*车票。那时候就想解决“一票难求”的这种局面。
我们都是搞技术的，而且自认是比较聪明的。我们想总有一种办法应该比别人以更高概率买到票。但是这种所谓的更高概率不是托人、找关系，我们能有的就是用计算机去解决问题。因为我们当时发现很多BBS**，像水木清华等**上都会有这种转让票的信息。因为大家都要回家过年，都有提前买票的习惯。但又难免因为某些事取消或改变回家的计划，这时就需要把这个票转让出去。因为票本身还是稀缺的，因此谁能够*先发现转票信息，*先联系卖主，谁就有*大机会得到这 张票。
于是，我们就试图用搜索的办法解决这个问题，我们开始写一些程序，然后将各个地方存在的转票信息自动发到**上。我们做出来这个工具以后，一开始就是给周边的同事用，很多人用了之后都认为不错。我们当时就感觉这可能是一个很好的商业机会，于是就考虑能否变成一个互联网化应用。所以酷讯的**个产品——*车票搜索就这样诞生了。2006年春节一个月里头仅仅靠用户的口口相传，每天的用户量就达到了数十万的规模。
靠“生活搜索”起家的酷讯
我讲这个创业故事其实是想说，社会上的机会很多，关键是我们能不能用一种发现的眼光去看。能否用一种创新思维的办法去想这些个问题。酷讯有了*车票产品以后，很快得到了投资人的关注。在很短时间里头我们便融了很大一笔*，然后成立了酷讯搜索这家公司。
我们当时的思维路径是用一种垂直搜索的技术解决通用搜索解决不了的问题。大家知道通用搜索实现手段跟垂直搜索手段还是有很大差异的。解决*车票搜索要非常快。要在一个票出来的几秒钟之内发现这张票的信息，并且处理搜引让大家都能找得到。因为春运一张票转让信息不到一分钟，一旦成交这个信息就无效了，它的信息生命周期是非常短的，垂直搜索跟通用搜索差异很大，它不是一个简单的长时间有效信息的查询。解决完这个问题后我们就想生活中还有什么类似的东西，或者生活难题是通用搜索难以解决的?
我们又发现了租房子的问题。一个人从外地来北京工作，**个要解决的就是租房子。很多人都想跳过中介直接找房东租，因为房屋中介存在时间、价格等很多问题。我们就想能否用垂直搜索技术做一些房产方面的搜索。于是酷讯陆续推出房产搜索帮助老百姓找出租房，包括后来延伸到二手房的信息。
这样两个产品推出以后我们开始考虑，酷讯能不能做面向解决生活问题的搜索引擎?其实人们每天生活中要解决的问题有很多很多，包括大家在通用搜索上搜东西，很多时候都是跟你的生活相关的。你租房子可能也会用它去搜，你去买一张机票要去搜，要找酒店，甚至找个家教、保姆，都会去搜。生活服务实际上是信息服务类很大的一块。基于这样一个分析以后，酷讯就想发展成为一个用垂直搜索技术来解决人们方方面面生活问题的公司。于是生活搜索的概念便由此诞生了。
酷讯是中国*早提出生活搜索概念的公司，也是把生活搜索实践得*深刻的一家公司。2006、2007年，酷讯在国内的垂直搜索领域一直处在一个领袖级的位置上。*多的时候，那个时候用过酷讯的人都知道，我们不仅有*车票、房产的搜索，还有餐饮、汽车、购物、招聘的搜索。许多那时候的学生和应届生可能都用酷讯找过兼职、实习、招聘的信息。时至今日我仍然认为所有这些东西依然是有价值的。
做旅游搜索更能体现价值
我们经过2006、2007年两年在生活搜索领域的探索和奋斗以后，逐步的发现了一个道理。要想把一个领域和方向真正的做深做透，真正做得极具价值，你需要对整个产业有深刻的理解，并且能够把这个产业看透。
这里我可以举一个小例子。我们做*车票，*车票转票信息不全是真实的，有不法分子在里面发虚假信息，还有很多黄牛党在里面卖高价票。这些信息都要辨识出来，因为不能让消费者上当受骗。但这个辨识过程大家可以想象一下，难度是非常高的。
我们在做房产搜索的时候也有一个很重要的问题——个人房源的识别。很多貌似房源的信息，但其实他们是中介。他们发信息是为了吸引你给他们打电话。很多时候你们在报纸上看到分类广告里说某好地段一居室只有市场价一半的价格，但是当你打电话过去的时候，对方告诉你这个房子已经租出去了。然后问你还有其他比这个贵的房屋要不要?其实每个产业里都有很多的潜规则在里面。潜规则的存在导致信息处理纬度和手段的变化，所以必须深入理解这个行业。这些房产中介基于自己利益会去编造一些假信息，但如果深入挖掘这些人编造假信息实际上是有规律的。你要做很多行为习惯的分析，如他通常怎么编这些信息等等?要把它辨识出来，再通过我们的计算和方法找出一条规律出来。
低价才是硬道理
我们后来发现，真正要把一个垂直领域做深做透，其实光靠单纯对技术的理解还不够，你还需要理解这个产业在什么背景下存在着，这个产业里面利益是怎么被分配的，因为不同的利益分配方式就驱动了我们要处理的信息格局是不一样的。我们后来就发现每个纬度都很深，要真正做好都不容易。
酷讯在做*车票搜索中发现，其实我们的用户存在着大量的出行需求。你想当时我们出现*车票搜索，无非很多人回家买不到那张*车票。但是这种产品它的生命、它的有效性只出现在所谓节假日，买不到票的时候，一票难求的时候。但是平时一个出行的人，我们推想他会需要什么呢?他可能需要更舒适、更快捷、更便宜的出行方式，于是特价机票进入了我们脑海。
票务领域是很复杂的领域，不同的机票代理商拥有不同的机票价格，他们能够在这里面呈现。你在一个大的网站上买的一些机票可能不是*便宜的机票，甚至跟*便宜的机票差距非常大。我们发现把这些特价机票挖掘出来以后，很多原来认为坐飞机很贵的人会发现坐*车的价格未必比飞机便宜多少。我们的机票搜索从上线到实际运营大概用了半年多的时间，我们的用户量就积攒到了相当大的程度。
当然2008年年初从*车票延伸到机票成功以后，我们发现应该沿着用户需求链跑。根据用户的需求链来延展酷讯垂直搜索服务，这样可以把不同的用户聚集到一个产品上来。不像过去一个来找工作的人用酷讯以后，不会对酷讯其他产品产生过多的关注。找工作的人会对租房子更关注，而对餐饮可能关注得少一些，这是差异化独立化造成的问题。我们沿着机票、*车票的思路想，买票的人到了异地还要住酒店。那么我们能否帮他找到更便宜、更好的酒店?大家现在住酒店，很多人都用OTO，就是通过在线旅游服务商订一个酒店。但是那种酒店到小城市会发现可以选择的面很少，甚至找不到这种酒店。这时候我们就发现了一种需求。中国提供住宿类企业30万家，除了星级酒店1.4万不到1.5万家之外还有旅社，各种公寓，尤其到了景区的时候，很多人都知道住当地客栈其实比你住星级酒店更有意思。大量这些服务，现在在互联网上并没有被用户发现，而我们酷讯发现这里面存在一个很好的机会。
我们后来就想其实在做出行的时候，应该想一点老百姓认为*有价值的东西。国外就是这么做的，比如我们母公司。我们去年被并购大家应该知道，Expedia全球*大的在线旅游公司并购了酷讯。西方人住酒店，首先**步先看TripAdvisor的点评，看这个酒店是否有很多人住过，评论怎么样，是不是符合我的需求，是不是值得我去住。中国人对这种评论性可能也会关注，但是他们首先关注的是哪几家适合我，在同质量的情况下哪家*便宜。团购为什么那么*?就是因为团购便宜，而且品质有保障。后来我们发现既能够把价值信息传递得越充分，而同时又能够保证相对适度频度的这种需求，对旅行服务会有很大的帮助。经过这样一个讨论以后，我们全力以赴把自己定位在这样一个方向上。一方面确确实实帮助出行人省*，去一个地方买到*便宜的机票，住到性价比*好的酒店，同样是三星级比其他三星级品质不差但价*更低。这种满足消费者利益的服务比较容易的获得用户的喜爱。
酷讯转型到垂直旅游搜索以后发展得也很快。酷讯是2008年5月份正式从生活搜索转变成旅游搜索的。从正式转型到现在，仅仅两年多的时间里酷讯已经从一个在旅游产业里面没有任何影响力的互联网公司发展成为中国在线旅游媒体里面处于绝对领先位置的公司。
我认为这个时间实际上用得很短。互联网发展到如今的境地，你说有没有后机?答案肯定是有。酷讯过去做垂直搜索积累那几年，对垂直搜索还是起到很大的帮助作用的。现在我们抓住了在线旅游蓬勃发展的机会，以及在线旅游在未来很大的市场发展空间中抢先站在一个有利的位置上。我认为中国在线旅游还处在起步阶段，还很小，跟国外成熟的市场比，比如跟美国相比，中国在线旅游产业还是很小的。但是未来一定是很大的产业，目前看来是绝对的朝阳产业。想想人有了*、有了闲以后，旅游一定是*大的需求。发达国家一个人一年出游六到八次，而中国才一点几次，这还要把周边短途的都算进去。我认为中国旅游产业的发展契机在于中国人越来越有*了。当旅游变成家常便饭的事情，当互联网成为家家必备的工具，在线旅游就变得非常重要了。旅游太适合做在线化了，甚至比我们现在**的电子商务还要适合，因为它甚至连物流都不需要。
口碑营销将成营销关键
酷讯从一个垂直搜索引擎，发展到酒店搜索，然后转型到整个旅游搜索经历了很曲折和复杂的过程。这其中发生了许多事情，我们也遇到了很多困难。但是现在我认为它是一个必然的发展过程。酷讯*初做*车票是一种创新，没有模仿任何一个国外所谓的成功模式。甚至后来我们这种模式被其他很多互联网公司模仿。要创新就要有很多风险，会遇到很多挫折。比如我们一开始把摊子铺得很大，想用一个技术解决生活方方面面的问题。其实生活中的问题之间是完全不一样的，实际要做起来是很复杂的。后来我们把自己收缩到做旅游，才发现垂直搜索在这个地方可以为消费者提供很多的核心价值。
很多人都能感受到酷讯的宣传不是很多，但是我们现在的用户覆盖量大概是四千多万。这靠的是用户使用了酷讯产品以后主动向自己的朋友推荐。我与许多用了酷讯的人聊过，他们中有些是之前其他网站的忠诚用户。但是他们用了酷讯之后觉得很好，买机票、*车票，找酒店可以一起搞定。确实酷讯每个产品特别注重其核心价值的彰显。就如机票一定要做到低价覆盖，而且真实准确，安全可靠，看得到的一定买得到。对酒店做更多纬度分析，更广泛覆盖，对任何一个很细小的需求都能够抓取到数据里面去。包括*近跟合作伙伴推出的*车票在线代购服务，让用户可以在网上买*车票，不用再费时间去*车站排队或跑出去找代售点，甚至连坐车的成本也省了。我们在未来会推出更多这样的服务并且把它做好，帮助旅游和出行的人更好地解决问题。
在整个创业的过程之中还有一些我感觉重要的经验想跟大家分享一下。如当遇到困难的时候，需要怎么把握，怎么坚持，怎么转变。大家常说遇到困难只要坚持就好了。其实不然，坚持过程中也需要一定的灵活在里面。我们在做生活搜索的时候，*痛苦的阶段是2007年下半年到2008年年初。那时候我们的生活搜索已经覆盖了很多领域，但我们发现每个领域要做好其实不是那么容易。以招聘搜索为例，当时我们认为我们的招聘搜索做得还不错。但是我们知道离做好还有一定的距离。怎么去汇聚*多的信息?怎么保证信息的真实性?怎么保证对方还在招聘?也许招聘时间已经过了，也许对方已经招满了人。包括那个时候我们还记得很清楚，到了校园招聘的阶段很多招聘的信息都发在校园内网的**里面。这种信息一般都是在校内之间公开，但我们怎么及时获取到?怎么能及时传播出去?有大量这样的事情等着你去做。
做招聘有这样的问题，做房产也有，做购物也有，做旅游也有。我们应该首先选择去做什么?当时面对这些的时候是很痛苦的。我们花了接近4 个月的时间思考，我们到底应该选择哪一个方向作为我们的突破口?继续坚持生活搜索的概念把蛋糕做大?还是深入某个行业精耕细作?我们当时做了一个假设，如果我们继续去做生活搜索的话，那出于发展角度也需要把自己锁定在几个产业方向上。不可能说所有的行业都去发展，所有的问题都去解决。生活这个概念太大了，我们不可能顾及全部。那么生活*主要的需求是什么?我们认为吃、住行、游、娱、购物是大家平时频度*高的需求。吃饭、出去玩，然后到哪买东西，出行用什么样方式。于是我们决定从这几个频度比较高的入手。所以我认为遇到困难要坚持，坚持中要灵活，要抓住*核心*基础的东西去做。谢谢大家!
互动环节
提问：听说携程是有积分的，商旅人员可以报销的，积分可以留给别人用。您对这个怎么看?
张海军：我同意，电子商务的积分是提高用户忠诚度的一种手段。但是我认为任何一个互联网应用的本质还是要看它的核心价值。如果一个人在某网站上不断的积分，但却没有在某网站上省下来的*多。那么显而易见后者对消费者的价值远远大于前者。因为消费者关注的是服务本身，要确实省时、省*、省心。对于某些商旅人士来讲积分可能更有价值。但对价格相对敏感，对成本控制比较严一点的消费者来讲，价格还是*重要的。买同样一张机票，邻座800买的，你400买的。你肯定有一种愉悦感，跟人家一讲，人家也觉得你很牛。这种叫消费体验，未来大多数使用酷讯的用户还是以自费为主，自己出去旅游的，或者探亲的。我跟一些消费者聊过，我问他们用淘宝的体验。结果发现很多时候用淘宝的不全是只为省*的人，很多出手阔绰的白领也都特别喜欢用淘宝。因为用淘宝是一种很好的体验，会感觉很爽。我用我的智慧去淘到很多又好又便宜的东西，我认为是一种消费文化，互联网的消费文化。
提问：张总您好，酷讯如何做到保证数据有效、客观并且真实的。
张海军：有两个纬度，一个属于我们标准化的产品，官方认证;另一个非标准化，非官方认证。在酷讯上搜机票、酒店、度假产品，我们保证所有这些信息来自于官方有合法资质的服务商。他们必须是合法的票源，可能是国航或是东航官网。我们在这些官网抓些信息，保证这些信息受到是官方的、一手的、有效的。
另一方面，我们说的非官方的或者说是更信息化的，比如转让票。目前而言典型的就是转让票信息，是消费者卖给消费者的东西。这个时候有效性就要基于一些判断。两三秒在媒体上出现转让票信息，这个信息实际上当你看到的时候已经被酷讯做了大量的处理了，我们的程序已经对它进行有效的处理。看到他的IP，看到他发布的来源，看到他的位置，看到他留的电话号码，看到出发地和目的地，跟数据库匹配程度。如果有疑似骗子的我们会告诉你，疑似票贩子的也会告诉你。因为不是来自于官方的信息，我们也很难保证它是完全有效准确的，我必须进行一系列数据运算，来告诉你这个数据有多高的可信度。对酷讯来讲主要就是两大信息，但是对于机票、酒店、度假来讲这些数据本身是没有任何问题的。因为全部来自于官网认证，所有我要抓取的网站和提供数据的服务商都要看他的资质。当然前段时间大家看到很多人在网购中上当受骗，其中也包括买机票。传统搜索中的钓鱼信息确实很多，但是垂直搜索可以保证你绝对安全。
提问：“去哪儿”已经有自己的移动终端了，下一个阶段移动终端可能会成为主流吗。酷讯在这个阶段移动终端有什么样布局?下一阶段的目标是什么?现在酷讯在做*车票。这是不是表示将来有可能在网站上买到*车票?如果不是的话，酷讯这种垂直搜索在*车票出售的范围之内担任什么样的角色?怎么发挥垂直搜索引擎的价值?
张海军：先回答**个问题，移动是个很热的话题，所有人认为未来是移动的时代。但关键是什么时候到来?我们看一些数据大概能知道，中国现在3G渗透率大概是在2%～3%。我们中国已经有七亿多，将近八亿的手机用户。成长速度确实很快，大概年增长速度超过900%，这是因为基数小。跟美国、日本、韩国比的话，他们渗透率已经很高了，80%多。我认为无线时代的到来肯定是必然的，中国肯定也会快速步入。但这里面也有很多门槛，运营商资费的态度，如果把3G资费大幅度下调，其实会鼓励很多的人去用。
在移动上我们也有布局，已经开始在做这些事情了。但是我们也有自己的观点和看法。许多人认为手机上网用户很大的比例是高端人士。其实错了，很多人都在用手机上网做什么?看小说，看图片，用手机上网大量做的是这种消磨时光做的事。但是你要知道垂直搜索有一个很本质的特征，它的核心的价值是面向交易的搜索。垂直搜索不是为了让你消磨时光的，我们并不希望用户在我们网站上停留太长时间。我们是希望他找一张机票、找一个酒店、找一个*车票就去购买了。这也是为什么国外手机上做这种应用的时候也会遇到问题，他们提供的是信息服务，比如某地信息、延误机查询、时刻表查询等，但是这些并不能帮你促成交易。因为垂直搜索的体验，我认为它是延伸到搜索产品以外的一种完整体验的需求。
一个人他用垂直搜索爽不爽，其实不在于他在我这儿找没找到信息。而在于他找到的这个信息有没有帮助他解决了快速购买的问题。我不知道大家能否理解我的这种说法。现在做机票搜索，上面确确实实有很多便宜票。但是一点预订网站上乱七八糟根本没法订，这时你会感觉这个东西没用。垂直搜索的关键是找到了，还要有办法快速的买到。这时候消费者才会感觉这个东西是有价值的。整个体验是从找到信息，选择信息，然后到完成购买。而完成购买这后面大半段在垂直搜索领域是没办法去解决的。
回过头来，我们现在在WAP上其实相对还能做得更好一点。跟所有合作伙伴每天关注使用怎么样、怎么样改进不同，酷讯关注的是怎样使用户选择好产品再去预订的整个过程显得更流畅、更绿色。但我认为这需要很长一段时间。
第二个就是*车票，我们本身跟铁道部并没有所谓官方的很严谨的合作。因为酷讯一直有一个很大的*车票用户群体摆在面前。*车票用户只头疼两件事情：一个是节假日的时候能否买到票;第二件事情是买票能不能便利一点。但是你也知道*车票售票系统是一个封闭系统，不像机票现在这样开放，有一套标准化的电子商务信息平台。但是中国所有的售票点都是在一个局域网里，不在售票点是根本买不到票的。
