湖北武汉大智门火车站之车站路

车站路位于江岸区，西北起大智门*车站(又称京汉*车站，即老汉口*车站)，东南连接沿江大道。从西北至东南，横穿友益街、中山大道、岳飞街、

胜利街、洞庭街，全长750米，宽10-15米。车站路西北与天声街和大智路左右为邻，东南与蔡锷路和洞庭小路左右相望。

1903年底，历时3年修建完成的大智门*车站，开始投入营运，大智门*车站的开始使用和卢汉铁路的建成，使武汉增添了一条通向京城和华北地区的交通大动脉，也带动了地处荒僻的大智门一带的经济发展。以车站路为中心，向四周辐射，形成了工厂、仓库、搬运站和商店、副食店、餐馆林立，居民众多的闹市区。尤其是1918年以后，随着叶凤池，北洋军阀寇英杰、程汉卿，湖北省长何佩瑢，买办刘子敬等有头有脸的头面人物，在车站路附近填土建屋、置办产业，使车站路一带平添了一股奢华气派之象。 这条垂直于*车站直达长江的马路，一时间人来人往，人声鼎沸，一派繁盛景象。

1896年~1943年间，该路大部为法租界区域，法租界工部局、巡捕房、兵营及许多重要洋行、俱乐部均设于此。在租界时期，车站路分为三段，各有不同的名称：原汉口*车站至友益街一段称玛领事街(玛领事即玛玺理，1900年～1904年任法国驻汉口领事);今中山大道至洞庭街一段称**总理克勒满沙街(克勒满沙1919年巴黎和会时任法国总理);今洞庭街至沿江大道一段称邦克街，为法、俄两租界的“界限街”。1918年，邦克街又以美国总统威尔逊的名字命名为威尔逊路。

1946年抗战胜利后，法租界被收回。因此地紧靠汉口大智门*车站，中国**随即将上述3段道路合并称为车站路，沿用至今。