快递配送还是物流仓储运输

在传统的生鲜流通中，一般是从产地经过多级批发市场运输，并且是大批量运输。而在不少生鲜电商中，不少是从原产地直接发货，通过快递配送。这种生鲜电商模式认为，从原产地到客户手中，砍掉了所有中间环节，原则上可以有价格优势，对农户和客户是双赢的结果。

但是，对于普通生鲜来讲，快递配送成本太高。从效率上来讲，大批量运输极大降低了物流成本，虽然流通环节较多，但在运输成本上依旧有优势。另外，在充分竞争市场中，流通环节的多少无关紧要，反而是效率才是关键。

我们进行这样的比较，一种流通方式是现在的多级批发市场，一种流通方式是生鲜电商的产地大批量运输到城市仓储+城市二级仓储+客户(自建仓储的生鲜电商模式)。在两种的比较中，其实并没有区别，后者只不过是把多级中间环节整合到企业内部了。如果物流行业是充分竞争市场，那么多级批发市场的各级物流成本并不比后者高，而应该是一致的。如果说两者不同的话，那就是通过管理成本来替换交易成本，但现实是多级批发市场已经形成了低交易成本的运营模式。并且，对于后者(自建仓储的生鲜电商)，其周转速度低于传统的批发市场，并且不得不建立冷链，反而是传统批发市场没有高成本的仓储和冷链，这就导致后者的成本高于传统多级批发市场。

因此我们得出结论，在流通环节中，由于物流效率的不同：原产地快递配送生鲜的成本>自建仓储的生鲜电商模式的成本。在流通环节至*后一站(传统模式是门店，电商模式是终端配送站)时：传统多级批发市场的成本<自建仓储的生鲜电商模式的成本

以上的两个结论说明：生鲜电商要想成功，必须要拥有比传统多级批发市场更高效的流通方式。环节并不重要，成本才是关键，自建仓储冷链是一个较大的误区。如果无法实现更高的效率，和传统批发市场合作也是明智之举。