ARJ21交付运营媲美C919大飞机的又一重大突破

【ARJ21交付运营媲美C919大飞机的又一重大突破】昨日，国产喷气支线客机ARJ21-700正式“出嫁”，成为成都航空公司机队中的一员。在此之前，成都航空的机队是20架清一色的空客320系列飞机，定位低成本航空、11小时的日利用率以及平均 85%的客座率，令公司在重组后取得了连续五年的**。迎娶ARJ21后，也意味着成都航空单一机队的设置将被打破，也担负了让ARJ21接受市场检验的重任。

*条航线将选择**能力强的城市机场

ARJ21机交付后，预计何时可以投入商业载客运营?*航的航线会是哪里?成都航空董事长庄浩刚告诉南方日报记者，根据行业规定，飞机在交付后，还要补充进行运行测试及相关文件审查，预计三个月后才能正式投入商业运营。

航线选择上同样以安全为先。庄浩刚介绍，初期 ARJ21航线选择将遵循三大原则：有利于飞行安全、有利于运行**、有利于成功商业运营。基于安全的**原则，成都航空已经确定了*批5架飞机的7条运营航线，从成都出发，分别飞往北京、上海浦东、南京、昆明、贵阳、西安、武汉。

庄浩刚表示，虽然ARJ21是支线飞机，但*批航线选择仍是干线机场。这是因为从目前国内实际情况看，小城市支线机场的**能力相对落后，对于**次投入商业运营的国产客机，干线机场成熟的能力、完善的设备将为ARJ21飞机运营提供充分**。

运营初期选择国内**、经济影响力大的城市，目的还在于快速提升ARJ21机型的品牌效应，并从中遴选出客流量高、市场潜力大的旅游热点航线安排其运营，尽量提高ARJ21飞机的收益。