湖北：江南高速公路最后一片桥梁成功落成

在现场施工人员的精心指挥下，湖北江南高速公路*后一片桥梁在180吨公路架桥机的作业下，将30米箱梁成功落座16.6042km的荆江分蓄洪区特大桥474号桥墩上，这标志着岳阳至宜昌高速公路石*至松滋一期、全长42.9 km、总投资19.1亿元、历时近3年的土建施工、5640片箱(板)梁预制架设，在中铁二十三局集团八公司江南项目部广大参建员工的艰苦鏖战和奋力打拼下已宣布告罄。

岳阳至宜昌高速公路石*至松滋段工程项目是湖北省“六纵五横两环”高速公路网中横五线“阳新至松滋高速公路荆州段，是国道主干线杭瑞、二广、沪渝的横向联络线，是长江南沿江高速公路的组成部分。建成后的江南高速公路可弥补荆江南岸无东西向高速公路的空白，完善湖北省骨架公路网，为促进江汉平原和洞庭湖平原经济发展、鄂西生态文化旅游圈建设、长江经济带开放开发以及提高荆江分蓄洪区应急**能力等方面起到重要作用。

2011年7月，中铁二十三局中标并承建了江南高速公路JNTJ-1标段路线全长42.9km，共有路基土石方536万立方米，软基13.927km，防护及排水59802立方米;特大、大桥19049.6m/12座，中、小桥910.4m/20座，收费站及服务区4处施工任务。其中，荆江分蓄洪区特大桥全长16.6042km、跨越虎渡河等7大河流及当地九大防洪干堤，需施工桥墩514排、需预制架设桥梁3798片，是全线施工生产的重要控制性工程。沿线48.9km施工便道需到近60km以外的湖南省岳阳市等地方取料回填，是全线能否实现节点进入主道施工的重要**性工程，任务之重、难度之大、要求之高、条件之艰、时间之紧。

上场伊始，该集团八公司**班子成员蹲点督导，项目部**和各级管理人员跟班作业，靠前指挥，积极协调关系，努力化解矛盾，尽力解决问题，致使各项工作得到了有序推进，实现了本单位上场初提出的“班子组建快、建家建线快、人员配备快、设备上场快、组织施工快”的工作目标，兑现了业主提出的工期计划节点要求，为湖北人民交上了一份圆满的答卷。