Uber孤注一掷发展无人驾驶

近期传出Uber通过收购、合作等方式加速发展无人驾驶。无人驾驶一直也是谷歌、**等公司看好的方向，并且谷歌、**等起步较早。然而，相对于谷歌**来讲，Uber对无人驾驶的的需求更加急切。这从侧面反应出Uber现有业务面临的危机。

Uber一直宣称是共享经济，这也是其得到风投和客户支持的原因，而发展无人驾驶是对这一理念的背离。如果通过现有模式能够实现**的话，Uber就不需要如此迫切地发展无人驾驶了。毕竟，在可预期的几年内，无人驾驶还是无法实现的。

近日有机构宣称Uber估值过高，认为其估值*高不会超过300亿美元，但可能真实结果比这还要残酷。Uber面临的不是估值的缩水，而是“All or nothing”。如果无法在短期内成功转型，那么就是整体的覆灭了。

我们认为，短期内无人驾驶实现的概率渺茫，并且即使实现，将需要公共部门的介入，如此Uber不可能在本土以外开展无人驾驶业务。而就现状而言，补贴以及司机的诉讼将成为Uber的梦魇。Uber之前就支付一亿美元与部分司机达成和解，而越来越多的集体诉讼将使Uber吃不消(这显然是Uber急于发展无人驾驶的原因)。如果Uber倒下的话，那么司机的集体诉讼肯定是导*索.