35岁下海创业 成功变身女强人

官金仙(1957- )，德清乾元人，1992年，35岁的她带着5万元只身南下深圳创立南方物流有限公司。如今，企业规模已达到营业收入20多亿元，在国内物流中****。她现担任南方物流集团有限公司董事长兼总裁，并兼任中国物流与采购联合会副会长、广东省物流行业协会会长、华南理工大客座教授，荣获全国物流行业劳动模范。

振兴家族 创业的原动力

官金仙从小出生在雷甸农村，念完了小学、初中后考入了德清一中，于1975年毕业;**时期失去了上大学的机会，18岁参加了工作。先后在德清砖瓦厂、德清丝绸服装厂工作;之后，在乾元东门开了一个货运站，维持生计。

官金仙家有父母，上有两哥，下有两弟。她的父母是精简下放到农村的，后来家里获得了一个返城的机会。金仙坚持让父母把这**的机会给了她。因为她觉得她对这个家有着很强的责任心，她一定会努力**机会，回报父母，让全家人都过上好日子。

正如她想的一样，她也是那样子做的。刚参加工作的时候，她每月只有10元*工资，但她坚持每月给家里5元。1988年，不甘现状的她和几个温州朋友合伙在德清跑起了运输，当时她的想法也仅仅是想多*点*，改善家人的生活，但在走南闯北中，她的思路和眼光开始转变。为了让家人过上幸福生活，担当起“振兴家族”的意识，决定南下改革开放的**——广东。

响应伟人的号召 下海创业

1992年***南巡讲话后，全国新一轮创业热潮兴起，官金仙的**被**激活，官金仙毅然舍弃比较优裕的生活，到广州创业。

有备而来的她感到非常忐忑与激动，她仅凭一个在南方军区后勤部的湖州老乡电话号码，准备实践自己“与军队合作创办物流公司”的大胆构想。

当时的军队企业，都属工贸公司统一管理，只用28天的时间，她就打通29个部门的关卡，盖齐29个**，办好了营业执照，成了南方工贸下设东莞的一个物流公司，这成了她广州**的开始。

当时，南方工贸公司下面已有几个货运公司，但后来在市场竞争中都慢慢萎缩，而官金仙能够发展壮大，*终得益于她的胆识和勤奋。创业之初，她每天就靠坐公交车来往于广州、东莞几大货运站之间。当时从广州到东莞来回要八小时，她经常早上四点起出发，晚上半夜回去，**只吃两顿饭，她的吃苦精神让当时身边跟随他创业的人至今都惊诧佩服，自叹弗如。

诚信开道，建立南方物流品牌

从官金仙的创业经历看，能够打响南方物流品牌绝非偶然。1993年，官金仙瞄准家电*头TCL，多次上门沟通，真诚打动了对方，开始尝试合作。

古人云“乘船走马三分命”，从古代的镖局走镖到现在的物流运输，都是一个高风险的行业。1994年，官金仙托运的一车价值百万元TCL货物被假证件骗走，当时南方物流刚起步不久，这一车货的价*相当于公司一年收入，她心急如焚，远赴江西追查无果。

出于诚信和对客户负责，官金仙果断做出自己全额赔偿的决定。*额的损失赢来了牢固的信誉。南方物流在客户圈中逐步获得“零风险”等口啤，TCL开始和官金仙战略合作一直至今。而长虹、康佳、格力、美的、科龙等更多客户不断找上门，南方物流的专线供应形成规模。

紧跟市场的走向 积极转型

商场如战场。当时的物流行业很不规范，恶性竞争事件不断。2001年～2007年，官金仙操劳过度，得了焦虑症，失眠焦虑不停地折磨着她。官金仙却用惊人的毅力克服了病情，并冷静思考制定出企业长远的发展战略。

官金仙认为，油价上涨、查超、价格战等因素影响，使公路运输高增长、高利润不可能维持太久，物流业大“洗牌”时刻已经到来。南方物流需要走出广东，跳出价格战的低层次竞争，要产业升级，站得更高，看得更远——做一个综合服务型的大型物流集团。

南方物流开始转型，在继续扩大物流业务的同时，在全国布局物流基地。官金仙还将科技手段和南方物流现有网络优势相结合，大胆尝试着增值服务，并不断尝试仓储的增值服务、海运等一些新的赢利模式。