湖北著名城市武汉之水运、公交

武汉是中国内河的重要港口，是长江中游航运中心，交通部**的水铁联运主枢纽港。武汉还是中国内河通往沿海、近洋*大的启运港和到达港，武汉至上海洋

山港“江海直达”航线是长江中上游地区*条通江达海的**航线，阳逻港是国内*个也是**一个试行启运港退税政策的长江沿线港口。2010年，武汉新港吞吐量突破1亿吨大关，成为长江中上游*个“亿吨大港”。

此外，武汉还是在长江流域和澜沧江以西(含澜沧江)区域内行使水行政主管职能的派出机构长江水利委员会的总部所在地，是中国内陆*大的船舶生产基地。武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所。

武汉轮渡的历史长达106年，有38座码头，48艘机动船舶，往来于三镇间的轮渡线路达18条。5条线路为公交轮渡航线。轮渡鼎盛期年客运量达1.6亿人次，*高日载客量达30万人次。

武汉*早的公汽是从双墩开往五福路的1路。发展至2011年，已有公共汽(电)车7061辆，公汽线路289条，平均线长19.9公里，行程20公里以上线路达114条。其中普线55条(城区34条、电车8条和郊区13条)，专线200条(城区166条、远城区12条、郊区22条)，包括通宵线路6条及清洁能源线路16条，另有旅游线路6条及中巴线路12条。公交单人票价为普通车1元(**0.8元)，空调车2元(**1.6元)，双层车1.5元。