武汉斯太尔低价转让湖北车桥股份 或涉利益输送

近日，媒体的一则报道将原本关注度并不高的斯太尔推上了风口浪尖。斯太尔在今年6月27日发布了《重大资产出售暨关联交易报告书》，计划向原大股东荆州恒丰协议转让所持有的湖北车桥63.28%股权和荆州车桥。

近日，媒体的一则报道将原本关注度并不高的斯太尔推上了风口浪尖。斯太尔在今年6月27日发布了《重大资产出售暨关联交易报告书》，计划向原大股东荆州恒丰协议转让所持有的湖北车桥63.28%股权和荆州车桥100%股权，合计转让价格为1.72亿元。媒体怀疑上市公司此次定向资产转让存在定价过低、贱卖资产和向关联方进行利益输送的嫌疑。

除此之外，媒体认为收购价格扑朔迷离，武汉斯太尔的利润也存在操纵利润的嫌疑。

随后，斯太尔发布澄清公告，针对媒体所质疑的内容一一进行回复。不过，仍有人提出疑问，*立财经评论员杨斌曾表示，媒体质疑利益输送是有道理的，公司资产转让价格低于原获取资产的价格，公司转让资产价格市盈率低于同行业。带着诸多疑问，中国经济网记者致电斯太尔，但截至发稿前始终未能接通。

贱卖资产**利益输送?

斯太尔前身为博盈投资，公司于今年6月初更名。这家****度一直不高的公司，由于近日证券市场红周刊发布的一篇报道而被推到了**的风口浪尖。

今年6月27日，斯太尔发布的《重大资产出售暨关联交易报告书》中表示，公司拟将其所持有的湖北车桥63.28%股权和荆州车桥100%股权协议转让给荆州恒丰，荆州恒丰支付现金作为转让对价。

以2013年12月31日为评估基准日，湖北车桥股东全部权益的评估值为19374.52万元，荆州车桥股东全部权益的评估值为4923.67 万元。根据上述评估结果，湖北车桥63.28%股权和荆州车桥100%股权评估值合计为17183.87万元，并以此为转让价。

红周刊在报道中质疑斯太尔此次定向资产转让存在定价过低、贱卖资产和向关联方进行利益输送的嫌疑。报道指出，公司在2013年收购武汉斯太尔过程中，武汉斯太尔被收购评估价格高达5亿元，而根据2013年年报所披露的信息，该公司当年实现的净利润金额仅为7.76万元。此次计划出售的湖北车桥和荆州车桥，2013年实现净利润金额分别为1358.7万元和246.92万元，然而这两家公司合计的估值，却不及武汉斯太尔的一半。

对此，公司在澄清公告中表示，资产转让和收购价格都是经过专业机构评估的，不能拿两次交易价格进行对比。不过，交易日评论员江桂华却指出，两次交易之所以这么大差别，是因为买进的资产是收益评估法，而现在所出售的这两家却是以基础法来评估的。他认为，这种做法明显存在利益输送嫌疑，他质疑称，两家都是**企业，为什么不采用收益评估法，反而采用基础评估法?

大股东**不严谨操纵利润玩“平移”

去年1月份，斯太尔发布《非公开发行股票预案》，计划通过以4.77元/股的价格增发31446.53万股股份用于收购武汉斯太尔，收购对价为5亿元。资产的原股东英达钢构做出了业绩**，武汉斯太尔2013年度、2014年度、2015年度每年实现的经审计扣除非经常性损益后的净利润分别不低于2.3亿元、3.4亿元和6.1亿元。

然而，武汉斯太尔2013年全年实现的净利润仅为的7.76万元，但是英达钢构却仍然能够免于*额的业绩补偿。

据悉，在2013年报中同时披露了这样一条信息：“如果博盈投资在2013年才完成本次非公开发行，则英达钢构将对上述业绩补偿期限进行顺延。**完成期限：业绩**补偿期为2014年度、2015年度和2016年度。”

红周刊对此提出质疑，武汉斯太尔的**能力就犹如一个“玩偶”一般被玩弄于股掌之间、**控得****，那么这是一家正常的、持续经营的公司吗?

对于媒体的质疑，*立财经评论员杨斌表示，大股东**不够严谨，应严格按业绩**完成。对此，公司的澄清公告中并未给出令人信服的答案。